動画

TOYOTA 86 EXマニ&キャタライザーテスト

 計測日2012/8/25  :計測機 ダイナパック 気圧1012.90Bar:湿度55.07%:外気温33.25℃ (さらに…)


DYNPACK RX-7(FD3S) POWER CHECK

ダイナパックでのセッティング後のパワーチェック。

ステップ値を0.4で100rpmで設定時なので、このような回転の上がりかたになります。 (さらに…)


TOYOTA 86-IN SUZUKA Circuit (WET) AUTOCRAFT(A.C.E+) Dr.Shirahige

トヨタ86(GTグレード)での鈴鹿サーキットテストの模様。

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A.C.E+フルステンマフラー(インナーサイレンサー無し)

ハイスペック・ハイクオリティなフルステンレスマフラー(触媒後)です。ストリートからレーシーに。

・メイン80φ、出口115φ

・適合車種:RX-7(FD3S) (さらに…)


A.C.E+ フルチタンマフラーⅡ(フルエキゾースト)

センターサイレンサー有りです。
メインパイプ径も80φ90φと2種類あり、タービン交換車の場合は90φをオススメします。

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RX-8(SE3P) A.C.E+ エキゾーストマニホールド

耐蝕性、耐熱性に優れるステンレス性の完全等長型エキゾーストマニホールドです。

装着パーツ
・A.C.E+エキゾーストマニホールド(ステンレス)
・メタルキャタライザー
・リアピース(マツダスピード) (さらに…)


RX-7(FD3S) A.C.E+エアーサスペンションシステム

東京オートサロン2010「チューニングカー部門」で優秀賞を獲得したデモカーです。
RX-7(FD3S)のVII型をコンセプトに、フロントに現在のマツダ車らしさを取り入れつつリア側はエキゾチックカーを彷彿とさせるようデザインとし、現代の大人が操るラグジュアリーなクルージングマシンをイメージし製作しました。
(スペック等はこちらをご覧下さい) (さらに…)


デミオ(DE5FS) A.C.E+ フルEX

エキマニ・フロントパイプ・中間パイプ・ユーロスポーツマフラー (さらに…)


デミオ(DE5FS) A.C.E+ ユーロスポーツマフラー

実際の音とはだいぶ変わりますが、雰囲気的に判ればと思います。
ぜひ実際の音をお聴き下さい。 (さらに…)


デミオ(DE5FS) エンジントルクダンパー無し

デミオ(DE)用 エンジントルクダンパー無 (さらに…)


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