MAZDA RX-7 常時ツイン リセッティング

昨年4月にECUセッティングをさせていただいたRX-7!
吸排気系の仕様変更を行ったとの事で、リセッティングのご依頼をいただきました。
当時の様子はこちら

今回は排気系をトラストのストレートマフラーに。
吸気系はトラストからHKSに変更。

他にファイナルも変更されている事、気温や湿度が異なる為、前回セッティング時データと単純に比較はできませんが、
ピークパワーの違いはそれほど無いものの、過給圧が早い段階から立ち上がっています。

ブーストLo(緑実線)0.8㎏f/㎠ 
302.219PS/6441rpm
37.111kgf・m/4574rpm

ブーストHi(赤実線)0.95㎏f/㎠
341.619PS/5663rpm
47.560kgf・m/4894rpm
となりました。

実線が今回のグラフ、破線が前回のグラフになります。

若干スタートブーストが掛かり過ぎてしまう傾向がありますので、プロフェックにて調整を行いセッティング終了。

前回同様気になる箇所数点を、お伝えさせていただきました。

サーキットでは、前回との違いを体感していただけるのではないでしょうか??

2020.2.14 梶原