ECU価格表

     一度、適合するかチェック!

      マツダ トヨタ ニッサン ホンダ 三菱 スバル   

車両搭載のメーカー純正コンピューター(ECU)に当社所有の

データをインストールする事でよりスポーツ走行が楽しめる

車両特性に変わります。

オートクラフトではAT車/MT車ごとにインストールデータを

変更している為、どちらのトランスミッションにかかわらず

最適なECUを作製いたします。

※純正ECUを用いる事で快適装備が犠牲になることも

 ございませんのでご安心ください。また、新たなECUを

 購入する必要がない為、費用のご負担も軽減出来ます。

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  作業内容の一部をご紹介いたします。

 ・燃料MAP調整

 ・スピードリミッターカット

   (+100㎞/h285㎞/hにて作動275㎞/hで復帰)

 ・レブリミット任意変更

   (+500rpmノーマル7400rpm→7900rpm)

 ・ラジエター電動ファン作動温度設定

   (Lo:95℃→90℃、Hi:100℃→95℃)

 ・A/F学習補正 変更

 ・VVTマップ最適化

    インテークカムタイミング 最適化

    エキゾーストカムタイミング 最適化

 ・点火時期吸気温度補正 変更

 ・点火時期ベースMAP 最適化

 ・点火時期アドバンスMAP 最適化

 ・ノックリタードMAP 変更

 ・電子スロットルMAP任意変更

 (アクセル開度→要求トルクマップ→スロットルマップ・エコモード/スポーツモード)

 ・アイドルスタビリティコントロールMAP変更

 ・エンジンロードリミッター解除

 ・ポート/直噴噴射量割合 最適化

 ・DTC解除

 ◆ご希望により付与出来ます。

 ・ローンチコントロール機能付与

   発進時のエンジン回転を制限し、ホイールスピンを

   抑えることで素早い発進が可能です。

 ・ダウンシフトオートブリップ機能付与

  *ブレーキング中にクラッチを踏んだ際に一瞬スロットルを

   開けさせる機能です。

   *シフトダウン中にエンジン回転が自動で上がるので、

    ヒール&トゥ操作なしのスムーズなシフトダウンが可能です。

 ・フラットフットシフト機能付与

  *ドライバーがアクセルを全開にしたまま閉じることなく、

   そのままシフトアップが可能となります。

 注:下記のステップごとに内容が異なります。

 

13325703_1125400774147888_7382754920263328554_n[1] 現車合せセッティングは当車所有の“Dynapack”を使用し

 当社サービス工場内でセッティングを行う為、

 実走セッティングやシャーシダイナモ使用のセッティングより

 事故のリスクが少なくタイヤの消耗もいたしません。

 

現車合せセッティングを行った車両にはDynapackで

パワーチェックした時のパワーグラフをお渡ししています。

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