Recipro Engine O/H

あなたのエンジンもシャキッとさせませんか？

作業内容・価格等はお客様のご予算・Ｅ/ｇ補機類等の状態を確認しご相談させて頂きます。

エンジンの取り外しから	まずは補器類の分解
今日はBMWの直6.OHC12バルブです	ヘッドや腰下の分解
	今回のシリンダブロックはホーニングだけで済みそうでした
コンロッド及びピストンの重量合わせ	できるだけ部品で重量を合わせ、合わない分は強度的に問題ない部分を削ってあわせます
出荷状態のピストン BMWはリング類が組み込み済みです	ノーマルポートとガスケット段付きが2mm程
削り落とし、できるだけ抵抗を減らす作業	先ほどのノーマルからWPC加工を施したピストン
黒みがかった何ともいえない色 WPCについてはこちらのページへ	バランス合わせ組み付けもちろんメタルも
ヘッド洗浄後、各部測定	今回はシートリングやバルブ一式新品を投入
最終のタベット調整　これを12回	24バルブなら24回　今回は楽なタイプです
腰下の組み付け エンジンは測定が全てですね	エンジン室から運び出され、補器類の取り付け
エンジン車両に搭載	A20は作業性が良いタイプです
油脂類等を入れエンジン始動 この後スキャンツールにて各センサー類のチェックを行います	完成！