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| Ｑ |
7年式のランサー1.6MRに乗っています。走行距離は9万キロ位になりますが、アクセルを踏んだ直後、加速体制に入るはずが、回転は上がっているのですが、一瞬ブレーキがかかったような感じになります。
速度がのっている時やアイドリング時には特に問題はありません。何か 修理・交換等しなければ いけませんか？後、以前に「このグレードの車はエアフロがなく、エンジンをオフにした状態でも燃料を吹いている」と言われたことがあります。もともとそのようなエンジンなのでしょうか？ |
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| Ａ |
走行距離から考えますと、ミッション交換かオーバーホールをしなければいけない時期かと思います。
燃料に関してですが、アクセルオフで燃料を吹いていることは考えにくいです。厳密に言えば、微量のガソリンをアクセルオフ時に吹かしていますがそれは異常ではありません。 そのこととご質問の加速不良とは関係ないと思われます。 |
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| Ｑ |
R32スカイラインGTS-4に乗っているのですが、シルビアのSR20等のエンジンを載せ換えることは可能ですか？又、その時アテ-サの4WDシステムは作動しますか？ |
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| Ａ |
まず ミッションの形状の違いの問題が出てきますが、ミッション側を改造すれば、4WDシステムを使うのは可能になります。 |
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| Ｑ |
最近エンジンをかけるキュルキュルと音がします。特に寒い朝などによく鳴ります。なぜでしょうか? |
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| Ａ |
ファンベルトが鳴いているのだと思います。気温が低いとベルトが固くなっていたり、張りが弱いとベルトが滑ってしまって音が出ます。指でベルトを押してみて１cm位たわむのがちょうどいいと思います。
ベルトの張りに問題が無いのに音がする場合はオルタネータやウォーターポンプのベアリングにガタが出てしまっているとも考えられます。これはベルトの張りすぎが原因の場合が多いですのでベルトの張りすぎには注意が必要です。 |
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| Ｑ |
２年式のＨＣＣ３３ローレル(ＲＢ２０ＤＥＴ）のＡＴに乗っています。走行距離は８万５０００ｋｍですが、エンジンの調子が悪いのですが・・・
アイドリング時のバラツキなのですが、走行後停止中、アイドリングが７５０ｒｐｍから急に５００ｒｐｍ位に低下し、エンジンストールしそうになります。（アクセルを踏むと回復します） 仕様は、エンジンノーマル、スプリットファイヤーコイル、アペックス８番、Ｒ３２用ＡRCインダクションボックス、フロントパイプ、ＡＲＣマフラー、ＨＫＳエクステンション、です。 |
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| Ａ |
これはＲＢ系によくある症状なのですが、コイルやパワトラ、プラグ、ＡＣバルブを新品に交換してみたり、ホース類のエア漏れをチェックしてみたりと色々点検してみないと何とも言えないのです・・・
出来れば一度見せて頂きたいです。 |
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| Ｑ |
ＪＺＸ９０マークⅡのグランデに乗っています。マフラーを変えたいのですが、ツアラーＶ用もしくは、ツアラーＳ用でも合いますか？ |
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| Ａ |
ツアラーＳ用はシャーシの形状が同じなので装着可能だと思います。
ツアラーＶ用は不可能です。 |
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| Ｑ |
ウエストゲートとウエストゲーターの違いはなんなのですか？ |
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| Ａ |
ウエストゲートは設定ブーストに達したとき排ガスを直接大気開放しブースト圧を制御しているパーツです。ウエストゲーターはアクチュエーター式タービン用で、アクチュエーターからの排ガスを大気開放し、ウエストゲート仕様のような音を出す事の出来るパーツです。 |
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