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| Ｑ |
S15に乗ってます。 エンジンノーマルのブーストアップ仕様で、クラッチがニスモのツインでデフをカーツの2Way、カメラモードのクイックシフトなのですが、1年半で純正6速ミッションを3機壊してしまいました。アイシン製の6速は弱いのでしょうか？直したいのですが、同じミッションを載せてもまたすぐ壊しそうで・・・加工無しで装着出来る壊れにくいミッションはありますか？ |
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| Ａ |
S15はMTが弱いのはどうしようもありません・・・
サーキット走行くらいならまだましなのですが、ドリフト等をすると（使い方にもよりますが）すぐにMTブローが起こります。対策として、どんな場合でも絶対必要なのがE/gマウント及びMTマウントの強化これはニスモ製でも構いません。MTの方は 3段階として
①ニスモ強化6速 無加工で付きます
②S14MT（中古等）+プロペラシャフト加工及びバランス取り
これの発展版として中身をOS強化5速クロスを組むと目安として約350～400PS位なら問題ないと思います。今後タービン等交換の予定があるなら
③ECR33MT(中古等）+MT交換アダプター（クラッチ込み ORC製）+プロペラシャフト加工及びバランス取りR33用+OS強化を使えば一番の強化になり、多分トラブルは皆無になると思います。 |
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| Ｑ |
少し前から、段差などを超える時に、右前足まわりからゴトゴトという音がします。でもその音はする時としない時とあるのですが・・・ |
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| Ａ |
アッパーマウントのピロボールのガタや緩みなどが異音の原因と考えられます｡又 ショックの取付ボルト等が緩んでいないかも一度見てみて下さい。音がひどい時には、ショックのロッドの作動音の場合があるので、その場合はオーバーホールが必要です。 |
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| Ｑ |
アテ-サE-TSシステムについて教えて下さい。
車高を下げるとアテ-サE-TSシステムは機能しにくいと聞きましたが本当ですか？ |
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| Ａ |
アテーサE-TSシステムは、リアが滑るとフロントタイヤに駆動を配分して強力なトラクションを発揮します。 基本的には、4輪についている回転センサーやGセンサーからの信号を受け取ったE-TSコンピューターが、回転差を修正しようとしたり、前後トルクの配分を可変させたりします。車高を下げると機能しにくいと言う事はないと思います。
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| Ｑ |
ＢＧ5（EJ20Ｒ）のレガシィ5MTに乗っています。クスコのツインプレートクラッチ（中古）を購入したのですが、取り付け工賃はいくら位かかるでしょうか？ |
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| Ａ |
中古品の持ち込みということですが、アフター的な問題もあり、なかなかショップでは作業してもらえないのが実情です。当社では商品持込の場合、￥60000位でさせて頂いておりますが、消耗品（クラッチディスク＆プレート等）を購入して頂くと工賃は￥55000位にさせて頂きます。中古ですとディスクの状態が良好かはわかりませんので、消耗品は交換されることをお勧め致します。ジャダー等の振動等が出たりと問題が起こる場合があるからです。又 当社で商品をご購入の場合は￥40000位の作業工賃となっております。（純正部品のスラストベアリング及びギアオイルは含まれておりません） |
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| Ｑ |
Ｓ１３シルビアに乗っている者です。車高を落とそうとして、左右の高さをタイヤを付けたまま合わすと、バネのプリロードが左右で全然違います。車高調で高さを合わせるとなかなかうまく行きません。フレームがゆがんでいるのでしょうか？ |
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| Ａ |
販売されている車高調の中には左右のロッドの長さが違うものがまれにあります。でも車高さえ合わしてあれば、左右のプリロードが多少違っていても、あまり気にしなくても良いと思います。もし 気になるのでしたら、ロッドの長さが違う分だけ、ヘルパースプリングのアルミスペーサーなどをゲタにすれば解決すると思います。 |
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| Ｑ |
１８０ＳＸにＨＫＳのハイパーマックスダンパーⅡを装着しています。車高調の寿命ってどれ位なのでしょう？ 判断材料はなにでしょうか？ |
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| Ａ |
車高調の寿命は、使用状況や走行距離によって変わって来ます。消耗すると、走行中バネが伸びた時にふらついたり、踏ん張りが利かなくなったりします。減衰力が調整できるタイプでしたら、ハード方向に調節する事である程度回復は出来ます。 |
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| Ｑ |
ＭＲ２・ＧＴ－Ｓに乗っています。５０００ｒｍｐ以上で４速から５速へシフトアップする時、少しギア鳴りします。クラッチを切って少し遅らせてシフトするとスムーズです。 |
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| Ａ |
シンクロ、ハブ、スリープなど、ミッション内部の劣化や、クラッチの切れ不良ではないでしょうか。ミッションオイルによっては症状を和らげるものもありますので、相性のいいオイルを見つけてオイル交換されるといいと思います。 |
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| Ｑ |
１８０ＳＸに乗っています。ＨＫＳブローオフ(ラッパ型）は壊れやすいものですか？ |
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| Ａ |
それは聞いたことはありません。 |
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| Ｑ |
Ｓ１５に乗っています。１００ｋｍ/ｈを超える頃から、ハンドルがすごくブレます。アライメントとホイールバランスはとってみましたが良くなりません。ピロアッパーが付いているので多少は仕方ないのでしょうか？ |
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| Ａ |
ホイールバランスをもう一度チェックされたほうがよいと思います。その時ホイールの変形や、タイヤの偏磨耗、ハブのガタなどもチェックしてみてください。ピロアッパーが原因とは考えにくいです。 |
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| Ｑ |
１８０ＳＸに乗っています。サイドブレーキがまったくロックしません。ディスクはドラム式に比べて効きにくいと言われましたが、どうすればロックしるようになるのでしょうか？ |
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| Ａ |
ブレーキパッドを新品したみるかサイドの引き具合を調節してみて下さい。それでもダメなら、ワイヤーが伸びているのではないでしょうか？ |
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