ロータリーエンジンオーバーホール

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ロータリエンジンO/H(2)


	ＲＥはハウジングボルト１８本で止まっているだけの状態の図			手前がポート研磨及び拡大しています。奥がノーマルポート


	もうちょい拡大してみました。ポート研磨されているのが判るかな？			側面から見た状態


	測定中の写真。ちなみに奥にある足廻りは売れました。			エンジン作業場の風景。


	新工場にてエンジン専用ルームがあります。			コーナーシールとサイドシールの隙間は、組む人のよって違いますが、オートクラフトでは0.08～0.12mmで組みます。


	フロントローターハウジングにローターを組み込んだ写真ですこの後、同じ作業をリアローターも行います。			組みあがったばかりの状態。


	ちょっと下から見上げてみました。			完成です。このときの平均圧縮は9.8kｇ/Hg　圧縮はオーバーラップによって変わりますし、オイルの粘度によっても大きく左右されます。