ロータリーエンジンオーバーホール料金表：例３
例えばこんな方のためのオーバーホール・・・
・エンジンがブローした
・エンジンがかからない(音がおかしい）
・きっちりＯ／Ｈがしたい
品 名
|
品番
|
単 価 |
数 量 |
金 額 |
| フロントサイドハウジング |
N3F1-10-C00 |
\24,400 |
1 |
\24,400 |
| リアサイドハウジング |
N3G1-10C50 |
\24,400 |
1 |
\24,400 |
| インターミディエイトハウジング |
N3A1-10D00B |
\30,300 |
1 |
\30,300 |
| フロントローターハウジング |
N3Y2-10-S70 |
\38,800 |
1 |
\38,800 |
| リアローターハウジング |
N3Y2-10-S80 |
\38,800 |
1 |
\38,800 |
| ステショナリーギヤ・メタルいずれか |
NF0110E04～26 |
\3,270 |
2 |
\6,540 |
| ローター |
N3YA11B10 |
\30,800 |
2 |
\61,600 |
| OH・Oリングセット |
N3G1-10-S60A |
\20,000 |
1 |
\20,000 |
| アペックスシール |
N351-11-C00C |
\2,910 |
6 |
\17,460 |
| アペックスシールスプリング OUT |
N326-11-C06C |
\320 |
6 |
\1,920 |
| アペックスシールスプリング IN |
N326-11-C04A |
\370 |
6 |
\2,220 |
| サイドシール |
N3Y1-11-C11 |
\590 |
12 |
\7,080 |
| サイドシールスプリング |
NF01-11-C17 |
\240 |
12 |
\2,880 |
| コーナーシール |
N326-11-C20A |
\370 |
12 |
\4,440 |
| コーナーシールスプリング |
NF01-11-C24 |
\120 |
12 |
\1,440 |
| オイルシールセット |
8871-23-180 |
\2,860 |
4 |
\11,440 |
| オイルシールOリング OUT |
8341-11-343 |
\890 |
4 |
\3,560 |
| オイルシールOリング IN |
0820-11-341 |
\540 |
4 |
\2,160 |
| フロントインナースプリング |
N225-11-351 |
\320 |
2 |
\640 |
| フロントアウタースプリング |
1011-11-353A |
\320 |
2 |
\640 |
| リアインナースプリング |
N225-11-361 |
\320 |
2 |
\640 |
| リアアウタースプリング |
1011-11-363A |
\320 |
2 |
\640 |
| フロントエキセントリックシャフト O/S |
N3A1-10-507 |
\730 |
1 |
\730 |
| リアエキセントリックシャフト O/S |
1668-10-556A |
\1,030 |
1 |
\1,030 |
| フロントカバーガスケット |
N390-10-502 |
\1,950 |
1 |
\1,950 |
| オイルパンガスケット |
N3YA-10-427 |
\2,060 |
1 |
\2,060 |
| ニードルベアリング |
N3F1-11-D54 |
\440 |
2 |
\880 |
| ロックワッシャー |
9997-91-200 |
\70 |
1 |
\70 |
| クラッチパイロットベアリング |
N326-11-D03 |
\940 |
1 |
\940 |
| クラッチパイロットベアリング O/Ｓ |
1881-11-404 |
\190 |
1 |
\190 |
| Oリング |
9954-10-1105 |
\280 |
1 |
\280 |
| ターボ、ガスケット |
N3A113712 |
\410 |
1 |
\410 |
| ターボチャージャー、ガスケット |
N3A113710 |
\4,320 |
1 |
\4,320 |
| ターボチャージャー、ガスケット |
N3A213710 |
\2,850 |
1 |
\2,850 |
| インレットマニホールド、ガスケット |
N3A113111C |
\1,460 |
1 |
\1,460 |
| オイルパイプガスケット |
N3A214293 |
\230 |
1 |
\230 |
| オイルパイプガスケット |
N3A114293 |
\230 |
2 |
\460 |
| オイルストレイナー |
N38614248 |
\120 |
1 |
\120 |
| エグゾーストマニホールド、ガスケット |
N3A113461 |
\5,670 |
2 |
\11,340 |
| オイルフィラーパイプOリング |
N3A110424 |
\260 |
1 |
\260 |
| オイルレベルセンサー、Oリング |
N32610T11 |
\120 |
1 |
\120 |
| ガスケット |
N38615162 |
\280 |
1 |
\280 |
| ガスケット |
995621800 |
\100 |
2 |
\200 |
| ガスケット |
995621000 |
\80 |
2 |
\160 |
| ガスケット |
995620800 |
\80 |
2 |
\160 |
| Oリング |
N23110174 |
\120 |
1 |
\120 |
| スペーサー、A～Ｅいずれか |
NF0111D55～59 |
\670 |
1 |
\670 |
内 容
|
料 金 |
| 部品代合計 |
\333,290 |
| エンジン脱着工賃 |
\90,000 |
| エンジンオーバーホ－ル一式 |
\120,000 |
| 補機類脱着・点検 |
\30,000 |
| 消費税 |
\27,664 |
| Ｏ／Ｈ 合計 |
\600,954 |
Ｏ／Ｈ外メニュー（お奨めメニュー）
|
料 金 |
| エンジンワイヤーハーネス(初期型） |
\57,200 |
| バキュームホース一式フル交換 |
\30,000 |
| 強化メタルクラッチセット |
\78,000 |
| 強化エンジンマウント |
\20,000 |
| ローターランド加工 |
\30,000 |
| ポート加工 目標パワー |
|
| サイドポート段付修正 |
\20,000 |
| サイドポート加工Ver.Ⅰ 460ｐｓ |
\60,000 |
| サイドポート加工Ver.Ⅱ 480ｐｓ |
\80,000 |
| サイドポートサーキットSPL 500ｐｓ |
\100,000 |
| ブリッジポート４㎜仕様 500ｐｓ |
\120,000 |
| ブリッジコンビネーションポート 500ｐｓ |
\160,000 |
| エキセントリックシャフトダイナミックバランス |
\250,000 |
| 各ＤＬＣ処理加工 |
ＡＳＫ |
| 各ＷＰＣ処理加工 |
ＡＳＫ |
※Ｏ／Ｈメニューの金額・部品は、あくまでも目安です。車の状態によって異なります。
※ＦＣ（サバンナＲＸ-7）やコスモの場合 部品値段に差が有ります。
※目標パワーは弊社指定使用時の実馬力です。
※エンジン脱着工賃 ＦＣ￥80,000 コスモ￥90,000（20Ｂ￥100,000）
※部品値段H15/6/1現在 |
|
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ロータリエンジンO/H(Ⅰ) 