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あなたのエンジンもシャキッとさせませんか？
作業内容・価格等はお客様のご予算・Ｅ/ｇ補機類等の状態を確認しご相談させて頂きます。 |
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今日はBMWの直6.OHC12バルブです。 |
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ヘッドや腰下の分解。 |
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今回のシリンダブロックはホーニングだけで済みそうでした。 |
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コンロッド及びピストンの重量合わせ。 |
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できるだけ部品で重量を合わせ、合わない分は強度的に問題ない部分を削ってあわせます |
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出荷状態のピストン。BMWはリング類が組み込み済みです。 |
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ノーマルポートとガスケット。段付きが2mm程。 |
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削り落とし、できるだけ抵抗を減らす作業。 |
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先ほどのノーマルからWPC加工を施したピストン。 |
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黒みがかった何ともいえない色。WPCについてはこちらのページへ。 |
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バランス合わせ組み付け。もちろんメタルも。 |
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ヘッド洗浄後、各部測定。 |
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今回はシートリングやバルブ一式新品を投入。 |
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最終のタベット調整。これを12回。 |
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24バルブなら24回。今回は楽なタイプです。 |
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腰下の組み付け。エンジンは測定が全てですね。 |
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エンジン室から運び出され、補器類の取り付け。 |
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エンジン車両に搭載。 |
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A20は作業性が良いタイプです。 |
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油脂類等を入れエンジン始動。この後スキャンツールにて各センサー類のチェックを行います。 |
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完成！ |
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