かなり硬派仕様ですが、フルエキゾーストのエアインテーク付きとなりましたが、キャリブレーションしてみると初めてみたID
オーナーに聞いてみるとディーラーにてe-tuneというアップデートプログラムされているとのこと。
こうなると一度吸い出し作業とソフトウェアメーカーからの対応を待つこととなりそのまま車両を預かりました。
待つことと約1週間ちょい。
ベータ版の案内がメーカーから来たので早速プログラミングを行いました。
無事に繰り返しダイナパックを廻し、煮詰めて行くこと数回。
ばっちり合わせ込みました
今回ベータ版だったのとテストデータを先に入れてしまいノーマルデータはありません。
現車セッティングマゼンタ色線
パワー 256.51ps/6927rpm トルク 29.09kgm/4561rpm
かなりトルクフルになりました。
またオーナー様もサーキットトラクションコントロールもインストールしていただき、さらにコネクトでアプリから調整できる様にご用命いただきました。
プラスマイナスで12段階のトラコンの制御変更可能となっております。
オーナー様は菅生や筑波、富士に岡山等々アクティブに走られているようで、今回のトラクションコントロールを使用した感想を私も早く聴きたいなと思いました。
気温19.8℃ 気圧1013.6mbar 湿度 53.5%
白髭