東京よりご依頼のありました現車セッティングとレースTRCでした。
排気系をエキマニからエンドまで全て装着されてこられたのですが、こちらに来る道中オーナー様より排気音がうるさくなったとの事。
セッティング前の点検で分かったのが、ダウンパイプ後ろのボルトが左側脱落で右側はナットが無い状態でした。
完全に排気漏れです。もちろん排気音も…
その他点検後まずはノーマルECU状態で回していき、平均パワー&トルク 226馬力 26.8kgmくらいでした。
インテークと排気系をフルに換えるとこれくらいは出ます。
回す事6回程で概ね現車合わせ込み、最終下記の様になりました。
状態は良さそうで
赤線（セッティング前）
パワー226.58PS/6889rpm トルク26.87kgm/3178rpm
紫線（セッティング後）
パワー256.18PS/6917rpm トルク28.97kgm/4571rpm
フルコースサーキット以外のミニサーキットでも走られるというユーザー様だったので中間トルクも太くなり、4300rpm付近のトルク谷も良くなり乗りやすい車両になったのではないでしょうか？
また今回の目玉である、サーキットでタイムアップに繋がるレーストラクションコントロールもインストールしました。
バージョンアップもし、コネクトというBluetooth機材を使うことにより、アプリからトラコンの介入レベルを12段階で変更できるという優れもの！！
0を基準にしてプラス側8段階 マイナス側3段階として例えばヘビーウエットでは8で使用、ハーフウエットでは4で使用、ドライでコーナー立ち上がりで高く修正が多い場合は1で使用等、路面状況やタイヤ状態で変更できるのですごく便利です。またトラコンもマップ設定でオンオフも可能となっております。
NA車両で競技に出ている方で実際にタイムアップもしているので、これは本当に自信を持ってオススメできる機能です。またターボ装着車両でも大きなアドバンテージとなります。
セッティングご依頼時には是非導入して下さい。
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2025.11.8 白髭